Hacker Sim

Архивы за Июль 26th, 2023

Известность и совместная глобальная популярность телефонов под регулированием Google Андроид не очень помогают изготовителям реализовывать микропланшеты на базе подобной ОС. Организация Google планирует получить все в собственные руки и начать реализовывать свои, и партнерские планшетные ПК.

В настоящее время в портфолио Google есть серия телефонов Nexus, выпущенных в рамках концепции «Pure Google Experience» организацией «Самсунг». Если верить некоторым слухам, создатель планирует использовать такой же подход в отношении микропланшетов — про это рассказывает деловое издание The Wall Стрит Journal. В такой ситуации компаньонами компании, вероятнее всего, будут ASUS и «Самсунг» (устройства будут брендированы изготовителями, однако с приставкой «Google», как это выполнено в телефонах Nexus). Также, создатель может представить планшетник под целиком своим брэндом — в такой ситуации его образованием будет заниматься приобретенная организация Motorola.

Как рассказывает ресурс, организация Google полагает модель реализаций микропланшетов ошибочной — операторы не должны заниматься продажами, поскольку никто не желает приобретать планшетник у операторов. Все феноменальное просто. В конечном итоге устройства будут реализовываться в своем онлайн-магазине Google, и в коммерческих точках компаньонов. Разные отдельные сети в то же самое время очень заинтересованы в возникновении прекрасно рекламируемых микропланшетов, альтернатив Эпл iPod (поскольку организация из Купертино традиционно требует к себе очень много интереса.) 

Дата релиза механизмов под маркой Google пока неведома.

Пресс релиз предстоящего многими Android-флагмана «Самсунг» Галакси С III пройдет в мае. А пока корейский изготовитель начал приоткрывать занавес тайны над его оборудованием — внутри устройства будет работать новый ядерный ARM-процессор Exynos 4 Quad.

Вычисляемый блок использует 4 ядра ARM Cortex-A9 на частоте 1,4 ГГц любое. Чипсет создают по 32-нанометровому HKMG-техпроцессу на фабриках «Самсунг». Инженерам компании удалось уменьшить потребление микропроцессора на 20% сравнивая с предком, при этом совместная мощность, как рассказывают в пресс-релизе, повысилась вдвое. Значительное замечание — «Самсунг» приняла решение приумножить число ядер, однако пока отказаться от следующей, не менее трудной микроархитектуры ARM Cortex-A15 (в портфолио компании есть микропроцессор Exynos 5 Duo, задействующий 2 подобных ядра). Выходит, организация убеждена, что платформы для Андроид обучатся применять все вычисляемые блоки на полную катушку.

В настоящее время микропроцессор располагается в стадии глобального изготовления. Организация планирует и далее реализовывать чипсет всем желающим. К примеру, японской компании Meizu. Принципиально уточнить, что Exynos 4 Quad целиком соединяем с платами для Exynos 4 Duo — посторонние компании сумеют представить модернизированные модификации телефонов с максимальными расходами.

Соблазнительный проект беспилотного авто на базе немассового кроссовера Bowler Wildcat показывает симптомы жизни. После пары лет подготовки в лабораториях боевого компании-производителя BAE Systems будущее конструирование автомашины перепоручили ученым Оксфордского института. Понятливые абитуриенты и профессоры знаменитого тренировочного заведения оперативно отвадили внедорожник от GPS и продемонстрировали завоевание большой аудитории.

В Оксфорде на Bowler Wildcat определили свежий массив детекторов — чуткие цифровые глаза внимательно смотрят за всем, что делается вокруг авто, и помогают интегрированной автоматике ориентироваться в пространстве в отсутствии спутниковой навигации. Автомашина может задерживать курс, откликаться на действия прочих автолюбителей, следить за изменяющимися автодорожными критериями, обходить препятствия и не сбивать пешеходов.

В настоящее время бригада врача Пола Ньюмана (Paul Newman), заключающаяся из шестнадцати человек, продолжает испытания собственных автоматических технологий на стрельбище вне Оксфордского кампуса. Разработчики выделяют, что такие машины не сумеют целиком сменить автолюбителя в скором времени — опасности чересчур значительны. Другое дело, что аппаратура может освободить людей от потребности содержать руль и следить за автодорожной историей где-то среди пробки в городской час-пик. А это, сами видите, очень дорогого стоит.