Hacker Sim

В данной публикации разберем, как правильно выбрать прицеп для перевозки лодки, что необходимо понимать и на что обратить свое внимание при избрании прицепа для земной техники.

проговорюсь, ни лодки, ни катера я не имею, а прицепов для земной техники мною было реализовано необходимое число, с многими клиентов у меня была оборотная зависимость. Кроме того по соседству с нами пребывала организация, которая занималась починкой катеров, лодочек, гидроциклов, двигателей к ним и т.д. И общение с управляющим данной компании также дало мне довольно познаний, чтобы осознавать, как выбрать прицеп для перевозки лодки. Если вас интересует прицеп для катера, обратитесь на сайт prokatis.ru.

Не буду твердить тут совместную информацию по выбору прицепов, с ней можно познакомиться в другой публикации. Тут я поведаю только про аспекты, которые помогут выбрать прицеп для перевозки земной техники.

Как определиться с габаритом

Так вот по порядку… Разумеется, чтобы выбрать прицеп для перевозки лодки, необходимо понимать объем и вес самой лодки. Согласен. Это строчная правда. А как понимая объем лодки, не сделать ошибки с габаритом прицепа? Так как если прицеп будет длинный, это принесет массу неудобств, и чересчур короткий также, наверное, не нужен. Для чего трепать за собой ненужные метры и избыточный вес? И держать эти ненужные метры также где-то необходимо.

Протяженность прицепа

Главное, что необходимо понимать, чтобы не сделать ошибки с габаритом и выбрать верный прицеп для перевозки лодки, прицеп должен быть на метр (либо немного больше) длиннее перебрасываемой на нем земной техники. Верная закачка лодки либо катера на прицеп должна реализоваться так что, чтобы от рта земной техники до соединительный головки прицепа был тот метр (либо немного больше). При этом чем выше авто (тягач), тем больше.

Иначе, при лихом повороте, к примеру на перекрестке на 90°, повороте на 180° либо при приемах задним ходом, есть возможность, что рот земной техники упрется в амортизатор либо багажник авто. Ясно, что ничего хорошего из этого не выйдет.

На фото ниже хорошо видно, как дышло прицепа склоняется к обвесу, при повороте прицепа авто. В этом случае прицеп Дельфин-5, зацеплен за авто Мазда-3. Предельно вывернув колеса налево, авто сделал общий круг, т.е. 360°. Представьте чтобы было, если б на прицепе стоял катер, рот которого размещается над соединительный головкой.

Дышло прицепа склоняется к обвесу авто

С передней частью лодки, будем думать, все ясно. А может ли корма лодки либо катера падать с прицепа и в случае если да, то на сколько? В соответствии с ПДД РФ, п. 23.4. разрешается грузоперевозка, выступающего за размеры автотранспортного средств со свесом назад до метра без определительных символов. При свесе багажа назад от метра до 2-ух в обязательном порядке необходимо повесить символ «крупногабаритный груз» (а ни под каким видом не ярко-красную лохмотья). Символ данный можно приобрести почти в любом супермаркете запчастей. В черное же время суток, к символу нужно добавить фонарь либо катафот алого тона. Прицеп не является исключением, так как это также авто. Потому на него идут такие же ПДД. Не надо лишь забывать еще про п. 23.3. Возимый груз не должен закрывать осмотр автолюбителю (в т.ч. по зеркалам заднего вида) и не должен закрывать наружные световые аппараты прицепа, а также регистрационные знаки.

Но также и и это еще не все. Чтобы верно выбрать прицеп для перевозки лодки по объему, необходимо определиться, как Вы хотите возить ту ладью: с двигателем на транце либо без. Мотор на транце в автотранспортном расположении, практика показывает, дополняет к длине лодки еще 60 – 80 см.

Так вот, понимая ширину собственного катера либо лодки, помышляя, что мотор будет на транце и суммарный стреха багажа с прицепа назад ожидается в краях метра (чтобы не заморачиваться со знаком «негабарит»), без проблем можно высчитать, какой длины пригодится прицеп.